孝感噴射閥密封圈-噴射閥密封圈出售-佛山恒耀密封：

氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機油封等。

在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產(chǎn)的要每公斤150元左右，進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價(jià)格適中，壽命長(cháng)，綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。

汽車(chē)油封使用部位如下：

1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門(mén)桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動(dòng)齒輪油封；13、傳動(dòng)軸油封。

我們來(lái)分析一下造成液壓系統泄漏的原因

油液污染及挖機配件的損傷，可細分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個(gè)原因

氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會(huì )溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓支架在工作過(guò)程中在極短的時(shí)間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì )使氣泡在高壓側產(chǎn)生高溫在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì )高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件，由于工作過(guò)程中活塞桿露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞z快的因素之一。

水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì )使水進(jìn)入液壓系統，水會(huì )與液壓油反應，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì )造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。

零件損傷：密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(cháng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì )引起系統泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì )劃傷密封元件，從而造成泄漏。

機械密封結構型式的選擇是設計環(huán)節中的重要步驟，必須先進(jìn)行調查：

1.工作參數—介質(zhì)壓力、溫度、軸徑和轉速。

2.介質(zhì)特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無(wú)固體顆粒及纖維雜質(zhì)，是否易汽化或結晶等。

3.主機工作特點(diǎn)與環(huán)境條件—連續或間歇操作；主機安裝在室內或露天；周?chē)鷼夥招再|(zhì)及氣溫變化等。

4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內漏或外漏)要求；壽命及可靠性要求。

5.主機對密封結構尺寸的限制。6.操作及生產(chǎn)工藝的穩定性。

這里p是指密封腔處的介質(zhì)壓力，根據p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結構以及平衡程度。對于介質(zhì)粘度高、潤滑性好的，p≤0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質(zhì)，p≤0.5MPa時(shí)，通常選用非平衡式結構。p值超過(guò)上述范圍時(shí)，應考慮選用平衡式結構。當p＞15MPa時(shí)，一般單端面平衡式結構很難達到密封要求，此時(shí)可選用串聯(lián)式多端面密封。

υ是指密封面平均直徑的圓周速度，根據υ值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉，即采用彈簧旋轉式或彈簧靜止式結構，一般υ＜20～30m/s的可采用彈簧旋轉式，速度更高的條件下，由于旋轉件的不平衡質(zhì)量易引起強烈振動(dòng)，采用彈簧靜止式結構。若p和υ的值都高時(shí)，可考慮選用流體動(dòng)壓式結構。

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